CMP
Yhdeltä puolelta imevät keskipakopuhaltimet eteenpäin kaartuva siipisellä siipipyörällä
Puhallin:
• Kaapu terästä.
• Eteenpäin kaartuva siipinen siipipyörä sinkittyä terästä.
• CMP 38-2M mallissa kaapu on alumiinivalua.
• Kuljetettavan ilman lämpötila: -20 °C…+120 °C. Mallissa CMP-38: -20 °C…+100 °C.
Moottori:
• IE3-hyötysuhdeluokka alkaen 0,75 kW moottoritehosta, pois lukien 1-vaiheiset ja 2-nopeuksiset moottorit.
• F-eristysluokka. Kuulalaakerit. IP55-suojausluokka, pois lukien 1-vaihemoottorit, joissa IP54-suojausluokka. CMP-38 mallissa IP21-suojausluokka.
• Yksivaiheinen 230 V 50 Hz, tai kolmivaiheinen 230/400 V 50 Hz (4 kW moottoritehoon asti), tai 400/690 V 50 Hz (yli 4 kW moottoritehoilla).
Pintakäsittely:
• Polyesterijauhemaalaus, RAL 7032. Pohjakäsittelynä rasvan poisto fosfaatitonta nanoteknologiaa käyttäen.
Pyynnöstä:
• Erikoiskäämit eri jännitteille.
• Kuumankestoversio kuljettamaan maks. 250 °C ilmaa.
• Ruostumattomasta tai haponkestävästä teräksestä valmistettu puhallin.
• ATEX-sertifiointi eri laiteluokkiin.
• Kaapu terästä.
• Eteenpäin kaartuva siipinen siipipyörä sinkittyä terästä.
• CMP 38-2M mallissa kaapu on alumiinivalua.
• Kuljetettavan ilman lämpötila: -20 °C…+120 °C. Mallissa CMP-38: -20 °C…+100 °C.
Moottori:
• IE3-hyötysuhdeluokka alkaen 0,75 kW moottoritehosta, pois lukien 1-vaiheiset ja 2-nopeuksiset moottorit.
• F-eristysluokka. Kuulalaakerit. IP55-suojausluokka, pois lukien 1-vaihemoottorit, joissa IP54-suojausluokka. CMP-38 mallissa IP21-suojausluokka.
• Yksivaiheinen 230 V 50 Hz, tai kolmivaiheinen 230/400 V 50 Hz (4 kW moottoritehoon asti), tai 400/690 V 50 Hz (yli 4 kW moottoritehoilla).
Pintakäsittely:
• Polyesterijauhemaalaus, RAL 7032. Pohjakäsittelynä rasvan poisto fosfaatitonta nanoteknologiaa käyttäen.
Pyynnöstä:
• Erikoiskäämit eri jännitteille.
• Kuumankestoversio kuljettamaan maks. 250 °C ilmaa.
• Ruostumattomasta tai haponkestävästä teräksestä valmistettu puhallin.
• ATEX-sertifiointi eri laiteluokkiin.