Extracteurs de Toiture pour Évacuation de Fumées
HATCH/HP
Exutoires dynamiques pour l'évacuation des fumées avec caisson à haut rendement thermique
Exutoires dynamiques avec enveloppe à hautes performances thermiques, totalement étanche et hermétiques, à rupture de pont thermique et ouverture motorisée. Équipé d'un extracteur de toit pour l'évacuation des fumées en cas d'incendie 400 ºC/2h et 300 ºC/2h.
Enveloppe :
• Construction totalement exempte de ponts thermiques.
• Flancs en panneau sandwich réfrigéré épaisseur 60 mm composé de deux tôles d'acier prélaqué à l'extérieur et à l'intérieur avec une âme en polyuréthane haute densité (PUR).
• Couverture de 60 mm d'épaisseur garnie de polyuréthane haute densité (PUR), fabriqué en tôle galvanisée et face extérieure laquée.
• Socle d'adaptation pour une correcte et facile installation sur toit.
• Perméabilité à l'air CLASSE 4 (UNE-EN 12207).
• Imperméabilité à la pluie battante CLASSE E 1350 (UNE-EN 12208).
• Résistance aux charges de vent élevées.
• Résistivité thermique de l'ensemble inférieure à 0,39 W/m2·K.
Système d'ouverture :
• Bras motorisé d'ouverture avec mécanisme encapsulé IP65.
• Tension d'alimentation 230 V AC 50/60 Hz.
• Système renforcé, plus de 20 000 cycles garanties.
• Interrupteur de fin de course sur les deux positions (ouvert et fermé).
• Charge de neige SL 1000.
• Ouverture automatique par un signal externe du système de contrôle (centrale incendie, détecteur de fumée...). Systèmes de contrôle non inclus dans la fourniture.
Ventilateur :
• Structure d'une grande robustesse pour résister aux conditions climatiques extrêmes.
• Interrupteurs de maintenance pour la déconnexion de l'actionneur et du ventilateur avec contacts auxiliaires.
• Certification de tout l'ensemble selon norme EN 12101-3.
• Virole tubulaire en tôle d'acier avec traitement anticorrosion en résine de polyester.
• Hélices orientables en fonte d'aluminium.
• Câble d'alimentation blindé avec protection EMC.
Moteur :
• Moteurs classe H pour travail en continu S1 et travail d'émergence S2. Avec roulements à billes et protection IP55.
• Moteurs de rendement IE3.
• Triphasé 230/400 V 50 Hz (≤ 3 kW) et 400/690 V 50 Hz (> 3 kW).
• Température maximale de l'air à transporter : Service S1 -25 ºC +40 ºC en continu, aussi résistant aux climats chauds avec des températures jusqu´à 50 ºC. Service S2 300 ºC/2h et 400 ºC/2h.
• Moteurs réglables par variation de fréquence même en cas d'urgence.
Finition :
• Capot anticorrosion en tôle d'acier galvanisé laqué en RAL 7015.
• Profilés en aluminium RAL 7015.
• Panneaux latéraux en RAL 7015.
Sur demande :
• Bras motorisé d'ouverture avec tension d'alimentation de 24 V DC.
• Extérieur laqué dans toutes les couleurs du nuancier RAL.
• Finitions personnalisées.
Enveloppe :
• Construction totalement exempte de ponts thermiques.
• Flancs en panneau sandwich réfrigéré épaisseur 60 mm composé de deux tôles d'acier prélaqué à l'extérieur et à l'intérieur avec une âme en polyuréthane haute densité (PUR).
• Couverture de 60 mm d'épaisseur garnie de polyuréthane haute densité (PUR), fabriqué en tôle galvanisée et face extérieure laquée.
• Socle d'adaptation pour une correcte et facile installation sur toit.
• Perméabilité à l'air CLASSE 4 (UNE-EN 12207).
• Imperméabilité à la pluie battante CLASSE E 1350 (UNE-EN 12208).
• Résistance aux charges de vent élevées.
• Résistivité thermique de l'ensemble inférieure à 0,39 W/m2·K.
Système d'ouverture :
• Bras motorisé d'ouverture avec mécanisme encapsulé IP65.
• Tension d'alimentation 230 V AC 50/60 Hz.
• Système renforcé, plus de 20 000 cycles garanties.
• Interrupteur de fin de course sur les deux positions (ouvert et fermé).
• Charge de neige SL 1000.
• Ouverture automatique par un signal externe du système de contrôle (centrale incendie, détecteur de fumée...). Systèmes de contrôle non inclus dans la fourniture.
Ventilateur :
• Structure d'une grande robustesse pour résister aux conditions climatiques extrêmes.
• Interrupteurs de maintenance pour la déconnexion de l'actionneur et du ventilateur avec contacts auxiliaires.
• Certification de tout l'ensemble selon norme EN 12101-3.
• Virole tubulaire en tôle d'acier avec traitement anticorrosion en résine de polyester.
• Hélices orientables en fonte d'aluminium.
• Câble d'alimentation blindé avec protection EMC.
Moteur :
• Moteurs classe H pour travail en continu S1 et travail d'émergence S2. Avec roulements à billes et protection IP55.
• Moteurs de rendement IE3.
• Triphasé 230/400 V 50 Hz (≤ 3 kW) et 400/690 V 50 Hz (> 3 kW).
• Température maximale de l'air à transporter : Service S1 -25 ºC +40 ºC en continu, aussi résistant aux climats chauds avec des températures jusqu´à 50 ºC. Service S2 300 ºC/2h et 400 ºC/2h.
• Moteurs réglables par variation de fréquence même en cas d'urgence.
Finition :
• Capot anticorrosion en tôle d'acier galvanisé laqué en RAL 7015.
• Profilés en aluminium RAL 7015.
• Panneaux latéraux en RAL 7015.
Sur demande :
• Bras motorisé d'ouverture avec tension d'alimentation de 24 V DC.
• Extérieur laqué dans toutes les couleurs du nuancier RAL.
• Finitions personnalisées.