Wentylatory promieniowe do zastosowań przemysłowych - Large Series
CMPI
Średniociśnieniowe wentylatory promieniowe wyposażone w wielołopatkowy wirnik ze stali nierdzewnej AISI-304
Średniociśnieniowe wentylatory promieniowe z jednostronnym wlotem powietrza, z obudową i wirnikiem z blachy nierdzewnej, do pracy w środowiskach chemicznych, agresywnych lub morskich.
Wentylator:
• Obudowa i wirnik z zakrzywionymi do przodu łopatkami wykonanymi ze stali nierdzewnej AISI 304.
• Maksymalna temperatura transportowanego powietrza: -25 ºC +120 ºC.
Silnik:
• Silniki klasy F z łożyskami kulkowymi, ze stopniem ochrony IP55 z wyjątkiem modeli jednofazowych ze stopniem ochrony IP54.
• Silniki w klasie sprawności IE3 dla mocy równych lub większych niż 0,75 kW, z wyjątkiem silników jednofazowych, 2-biegowych i 8-biegunowych.
• Jednofazowe 230 V 50 Hz i trójfazowe 230/400 V 50 Hz (do 4 kW) i 400/690 V 50 Hz (powyżej 4 kW).
• Temperatura pracy: -25 ºC +50 ºC.
Wykończenie:
• Antykorozyjne ze stali nierdzewnej.
Na zamówienie:
• Specjalne uzwojenia dla różnych napięć i częstotliwości.
• Konstrukcja ATEX dla różnych kategorii.
• Z silnikiem w wykonaniu morskm.
• Silniki okrętowe do zastosowań morskich, certyfikowane do podstawowych usług według różnych jednostek klasyfikacyjnych (BV. DNV. LR).
• Silniki CE, NEMA, UL, CSA.
• Konstrukcja z blachy nierdzewnej AISI-316.
Wentylator:
• Obudowa i wirnik z zakrzywionymi do przodu łopatkami wykonanymi ze stali nierdzewnej AISI 304.
• Maksymalna temperatura transportowanego powietrza: -25 ºC +120 ºC.
Silnik:
• Silniki klasy F z łożyskami kulkowymi, ze stopniem ochrony IP55 z wyjątkiem modeli jednofazowych ze stopniem ochrony IP54.
• Silniki w klasie sprawności IE3 dla mocy równych lub większych niż 0,75 kW, z wyjątkiem silników jednofazowych, 2-biegowych i 8-biegunowych.
• Jednofazowe 230 V 50 Hz i trójfazowe 230/400 V 50 Hz (do 4 kW) i 400/690 V 50 Hz (powyżej 4 kW).
• Temperatura pracy: -25 ºC +50 ºC.
Wykończenie:
• Antykorozyjne ze stali nierdzewnej.
Na zamówienie:
• Specjalne uzwojenia dla różnych napięć i częstotliwości.
• Konstrukcja ATEX dla różnych kategorii.
• Z silnikiem w wykonaniu morskm.
• Silniki okrętowe do zastosowań morskich, certyfikowane do podstawowych usług według różnych jednostek klasyfikacyjnych (BV. DNV. LR).
• Silniki CE, NEMA, UL, CSA.
• Konstrukcja z blachy nierdzewnej AISI-316.